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ROUBAIX COMP - ULTEGRA Di2
SPECIALIZED |
S-R-ROU-CO-DI2
Mit sieben Titeln bei Paris-Roubaix hat unser Roubaix bewiesen, dass geschmeidiger auch schneller bedeutet. Bis dahin hatte das Attribut geschmeidiger immer einige Kompromisse zur Folge, aber das war einmal! Das komplett neu entwickelte Roubaix ermöglicht Fahrkomfort ohne Kompromisse mit der radikal neuen Future Shock 1.5 mit einstellbarer Dämpfung, die dir mehr Kontrolle gibt, der neuen Pavé Sattelstütze, die es zum ausgewogensten Roubaix aller Zeiten macht. Dazu die Aerodynamik, die der des Tarmac gleicht und einem Rider-First-Engineered™-Rahmen, der massiv an Gewicht verloren hat. Und ist es trotzdem komfortabel? Ja klar, dennoch stand Performance hinter jeder Entscheidung, die wir bezüglich des Rades getroffen haben. Das ist unser neues Roubaix.
- Der neue Rahmen bietet eine gewisse Nachgiebigkeit ohne Kompromisse: Beste Balance aus Aerodynamik, geringem Gesamtgewicht (FACT 10r Carbon Konstruktion!), der Fähigkeit, Bodenunebenheiten zu absorbieren und Rider-First-Engineering™. Mit neuen Rohrformen, die in unserer FreeFoil-Bibliothek entstanden sind und in unserem Windkanal getestet wurden, ist das neue Roubaix so aerodynamisch wie das Tarmac SL6. Um das geringe Gewicht und die guten Fahreigenschaften zu garantieren, haben wir unseren Rider-First-Engineered™ Ansatz weiterverfolgt, der in einem steifen, aber trotzdem bequemen Rahmen resultiert, von Rahmenhöhe 44 cm bis 64 cm. Natürlich hat der Rahmen in diesem Prozess auch signifikant an Gewicht verloren. Um dich für deine eigene „Hell of the North“ auszurüsten, haben wir Platz für 33 mm breite Reifen gelassen.
- Passend zum Rahmen haben wir eine komplett neue S-Works Pavé Sattelstütze entwickelt. Diese ist nicht nur komfortabel, sondern auch aerodynamisch, ganz ohne zusätzliches Gewicht oder irgendwelchen neuen Schnickschnack. Basierend auf dem D-förmigen Design, das am Tarmac zu finden ist, haben wir den Begriff Nachgiebigkeit auf ein ganz neues Level gehoben, indem wir zusätzlichen Flex in die obere Hälfte der Stütze eingebaut und eine neue Art der Drop-Clamp Stützenklemmung entwickelt haben. Somit verleiht dir die Stütze viel Komfort und steht dabei vollkommen in Balance mit der Front des Rades. Somit vermittelt es dir ein komfortables, ausgewogenes Fahrgefühl, egal wie rau der Untergrund sein mag.
- Mit 20 mm Federweg vermittelt die Future Shock 1.5 nicht nur ein smootheres und komfortableres Fahrgefühl, sondern reduziert die Ermüdungserscheinungen und ermöglicht höhere Geschwindigkeiten über raue Straßen. Das neue Smooth-Boot macht die Future Shock noch ästhetischer, indem es einen sauberen Übergang vom Steuerrohr zum Vorbau schafft.
| GABEL | Future Shock 1.5 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| VORDERREIFEN | Specialized Turbo Pro, 700x28mm |
| HINTERREIFEN | Specialized Turbo Pro, 700x28m |
| HINTERRAD | DT R470 Disc |
| VORDERRAD | DT R470 Disc |
| SCHLÄUCHE | Presta, 48mm valve |
| PEDALE | Specialized Dirt |
| INNENLAGER | Shimano Ultegra, BBR60 |
| SCHALTWERK | Shimano Ultegra RX, RX805 |
| KETTENBLÄTTER | 50/34T |
| KASSETTE | Shimano Ultegra, 11-speed, 11-34t |
| KURBELGARNITUR | Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed |
| SCHALTHEBEL | Shimano Ultegra Di2 Disc R8070 |
| KETTE | Shimano Ultegra, 11-speed |
| UMWERFER | Shimano Ultegra Di2 R8050, braze-on |
| SATTELSTÜTZE | S-Works Pave |
| SATTELSTÜTZKLEMME | Hidden drop clamp |
| LENKERBAND | Roubaix S-Wrap |
| SATTEL | Body Geometry Power Sport, hollow Cr-Mo rails |
| VORBAU | Future Stem, Pro |
| BREMSE VORNE | Shimano Ultegra, Hydraulic |
| BREMSE HINTEN | Shimano Ultegra, Hydraulic |
| RAHMEN | FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |